Семинарист
Семинарист.ru - это специализированный интернет-портал по бизнес-образованию в России!   Семинарист.ru поможет найти нужные симинары и тренинги, лучших преподавателей и бизнес-тренеров, данные о тренинговых компаниях, организующих корпоративное обучение, курсы повышения квалификации в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске, Новосибирске и других регионах России!   Регистрация

Семинары, тренинги
Управление предприятием (6|3169)
Маркетинг (0|894)
Управление персоналом (10|3855)
Управление продажами (1|2219)
Финансы, бухучет, налоги (22|9007)
Государственное и муниципальное управление (0|138)
Право (0|1439)
Логистика, ВЭД, таможня (0|863)
Менеджмент (0|1420)
Реклама и PR (1|331)
Дизайн (0|92)
Информационные технологии (0|2093)
Туризм, гостиницы, рестораны (0|121)
Иностранные языки (0|47)
Строительство, недвижимость, ЖКХ (3|522)
Делопроизводство, секретариат (6|1098)
Производство и качество (0|201)
Личностный рост (9|2647)
Корпоративное обучение (2|131)
Тренинги для тренеров. Коучинг (0|483)

Организаторы
Список организаторов (415)
Список преподавателей (1598)
Регистрация
Вход в личный кабинет


семинаров
По городу:

По организации:

По категории:

По преподавателю:

По дате:
- поиск в архиве

По стоимости:
от:   до:
По ключевому слову:


На главную Обратная связь Поиск по сайту Карта сайта
О проекте     Информация     Оставить отзыв     Контакты     Реклама на сайте

// Семинары и тренинги / Логистика, ВЭД, таможня / Архив / Современная логистика: сокращение транспортно-логистических затрат


Современная логистика: сокращение транспортно-логистических затрат версия для печати
Тип семинара: Семинар-практикум
Даты проведения: Ни одной даты не определено
Продолжительность: 2 дня / 16 часов
Организатор:
УМЦ "ФинКонт" (Филиал в СПб)
Город: Санкт-Петербург
Адрес: г. Санкт-Петербург, бизнес-центр «Мариинский», набережная реки Мойки, д. 58, офис 507, 5-й этаж.
Телефоны: (812)438-00-33
Место проведения: Санкт-Петербург, ул. Социалистическая , д.14, офис 301.
Преподаватели:   Курганов Валерий Максимович
Стоимость: 17500 руб., за человека



Normal
0




false
false
false

RU
X-NONE
X-NONE













MicrosoftInternetExplorer4















/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Обычная таблица";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}



День 1.

Резервы сокращения издержек в регулировании договорных
отношений

Правовая компетентность как инструмент сокращения затрат на
доставку

Структура
издержек на использование транспорта и пути их снижения

Транспортное
законодательство, структура, основные документы

Товарно-транспортная
документация и требования к ее оформлению

Осмотр,
досмотр, обыск автотранспортного средства с грузом в пути (с демонстрацией видеоролика)

Договорные
отношения при доставке товаров автомобильным транспортом

Ответственность
за погрузку и крепление груза

Ответственность
перевозчика за сохранность груза, в т.ч. перевозимого под пломбой

Форс-мажорные
обстоятельства при транспортировке груза

Составление
актов при перевозке груза

Практикум:

Как нормируется расход топлива

Как рассчитать сроки доставки в междугородном сообщении

В чем состоят обязанности участников перевозки по оформлению товаросопроводительной
документации


Кто и на основании чего отвечает за повреждение автотранспорта на
подъездных путях


Несут ли ответственность должностные лица за повреждение груза при
досмотре


Как перевозчик должен действовать в случае незаконных действий
правоохранительных органов при досмотре транспортного средства


Кто отвечает, если произошло падение груза и его повреждение при
перевозке


Что означает полная материальная ответственность перевозчика за
сохранность груза, принятого к перевозке


 

Особенности правового регулирования международных перевозок

Международные
транспортные коридоры

Система
правового регулирования международных автомобильных перевозок,

Инкотермс
2010, понятие «франко», изменения в базисных условиях поставок

Конвенция о
международной перевозке грузов (Конвенция CMR-КДПГ)

Практикум:

Как соотносятся требования международных и национальных правовых
документов в области международных перевозок


Как правильно перевозчик должен принять груз к перевозке

Как перевозчик может доказать свою невиновность в повреждении груза

 

Выбор перевозчика и построение
конкурентоспособной транспортно-логистической системы

Критерии
выбора способа транспортного обеспечения логистики

Конкурентные
особенности и сферы рационального использования железнодорожного, автомобильного,
водного и воздушного видов транспорта

Факторы
принятия решения о создании собственного автопарка или передаче транспортных
услуг в аутсорсинг

Методики
выбора перевозчика (ранжированные баллы, попарное сравнение критериев, проведение
тендеров, расчет текущего рейтинга)

Практикум:

Как выбрать критерии для выбора перевозчика

Какие варианты доставки предпочесть в конкретных условиях перевозок

Что является главным в решении задачи: создавать собственный автопарк
или заключать договор со сторонним перевозчиком


Как не ошибиться при заключении договора с перевозчиком и как
контролировать его работу


 

День 2.

Современные технологии управления транспортным обеспечением
логистики

Эффективность транспортно-логистического процесса

Критерии
эффективности, качества и надежности

Управление
эффективностью доставки грузов

Практикум:

Существует ли универсальный показатель эффективности транспортировки

Как добиться нужного уровня эффективности доставки груза

 

Системы планирования, организации и учета работы
транспорта 

Этапы создания
информационной системы планирования, организации и учета, основные проблемы и
типичные ошибки

Характеристика
программных продуктов в области управления транспортным обеспечением логистики

Проблемы
взаимодействия склада и автомобилей

Нормирование
длительности элементов транспортного процесса

Распределение
логистических затрат по клиентам и товарному ассортименту

Практикум:

Как добиться, чтобы информационная система решала все задачи управления
работой транспорта


Почему персонал может сопротивляться внедрению информационных систем
управления доставками


Что лучше: когда систему управления создают собственные программисты
или когда программы заказываются у специализированного разработчика


Что можно сделать, чтобы автомобили не простаивали на складе в ожидании
погрузки или разгрузки


Исходя из каких параметров можно оценить долю логистических затрат на
того или иного клиента или ассортиментную позицию


 

Маршрутизация перевозок и системы мониторинга

Планирование
маршрутов доставки товаров («топографические» методы и программные продукты)

Демонстрация
работы программы составления маршрутов

Системы
мониторинга движения транспортных средств и грузов

Демонстрация
работы системы спутникового мониторинга

Решение
проблем внедрения систем мониторинга

Практикум:

Что дает наибольший результат при маршрутизации перевозок

За счет чего повышается эффективность при составлении маршрутов путем
зонирования территории


Какую программу маршрутизации выбрать

Как водители противодействуют внедрению систем монитоинга

Какую систему мониторинга выбрать

 

Опыт мотивации водителей на доставке товаров

Переход от
«получения» зарплаты к стремлению работать больше и лучше

Базовые
показатели мотивации водителей при перевозке торговых грузов

Структура и
расчет заработной платы

Возможные
ошибки при разработке системы мотивации

Практикум:

По отношению к водителям есть две теории: «ключевой фактор» и
«стреляный патрон».    Какая из них
правильная


Как изменить отношение водителей к работе

 

Ответы на вопросы

Normal
0




false
false
false

RU
X-NONE
X-NONE













MicrosoftInternetExplorer4















/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Обычная таблица";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}



При участии двух и более сотрудников от одной компании
предоставляются скидки по оплате: 2 человека – 10%, 3 человека и более – 15%.

В стоимость обучения входит: методический материал, обеды,
кофе-паузы, Курсовой сертификат о прохождении обучения по данной теме.



Региональным клиентам оказывается помощь в бронировании
гостиницы на период прохождения семинара.

Предлагаем Экскурсионное обслуживание:

Вместе с семинаром Вы можете заказать экскурсию – Катание по
рекам и каналам г. Санкт-Петербурга. Экскурсия проводится в первый день
семинара.

Продолжительность экскурсии - 1 час.

Стоимость экскурсии - 590руб. В стоимость входит: билет на
теплоход, экскурсовод на теплоходе. 

ВАЖНО: Заказать и оплатить экскурсию необходимо минимум за
три рабочих дня до даты проведения экскурсии.

 

 

Для получения
дополнительной информации и по вопросам регистрации обращайтесь

по телефону: +7(812)
438-00-33 (многоканальный),

e-mail: seminar-spb@fcaudit.ru, сайт: www.fcaudit.ru





Отзывы

все отзывы
Нет отзывов в этом разделе





















Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Уфа | Челябинск | Тюмень
Контакты
    info@seminarist.ru
Rambler's Top100